Перевести страницу

Статьи

Подписаться на RSS

Популярные теги Все теги

ROOF-TOP: практичные решения

ROOF-TOP: практичные решения

За рубежом в любом профессиональном издании, содержащем отчеты о работе проектных организаций в области климатизации коммерческих зданий и сооружений, можно найти множество статей об успешном использовании крышных кондиционеров типа ROOF-TOP. Эта техника обслуживает сборочные цеха и склады заводов и фабрик, спортивные сооружения, бассейны, вокзалы, аэропорты, рестораны и кафе, а также подавляющее большинство супермаркетов и крупных торговых центров во всем цивилизованном мире. Но не в России. Отечественные организации испокон веков отдают предпочтение центральным кондиционерам модульного типа, применять которые иногда явно экономически не выгодно. Этот факт представляется крайне любопытным и заслуживающим беспристрастного обсуждения.

Таблица. Затраты на закупку кондиционера для помещения с потребной холодопроизводительностью 60 кВт
Тип затрат/тип кондиционераROOF-TOPЦентральный кондиционер
Капитальные затраты, USD 13500 18000
Монтаж системы, USD 1350 3600
Сумма, USD 14850 21600
Основные статьи затрат на эксплуатацию крышного кондиционера в один из наиболее жарких летних месяцев
Электричество, USD 210 210
Аренда технического помещения (площадь 20 кв. м, в среднем по Москве - 340
Зарплата обслуживающего персонала, USD/год 200 400
*ROOF-TOP или центральный кондиционер модульного типа должны иметь: фреоновый холодильный контур и простой комплект автоматики.
Система воздуховодов в здании смонтирована.
Плюсы

По сути, ROOF-TOP - это центральный кондиционер-моноблок (рис. 1), предназначенный для установки на кровлях зданий и на земле. Он может охлаждать, подогревать, подвергать фильтрации и бактерицидной обработке свежий и смешанный с рециркуляционным воздух, а также обеспечивать подачу подготовленного потока в обслуживаемое здание по сети вентиляционных каналов. Хладотеплопроизводительность "руф-топов" колеблется от единиц до сотен киловатт, а производительность по воздуху может достигать десятков тысяч куб. м/час.

По своим напорным характеристикам "руф-топы" зачастую не уступают достаточно мощным центральным кондиционерам модульного типа, так как при их изготовлении используется одинаковая элементная база. Моноблочные кондиционеры некоторых моделей способны нагнетать давление в сети воздуховодов до 1000 Па и обслуживать десятки, а иногда и сотни независимых помещений.

Автоматика "руф-топов" совместима с микропроцессорами систем зонального регулирования (рис. 2), предназначенных для поддержания индивидуального температурного режима в обслуживаемых зонах.

Главные преимущества "руф-топов" перед модульными ЦК - низкая цена, компактность, устойчивость к неблагоприятным атмосферным условиям и полная заводская комплектация всем необходимым оборудованием. Под моноблок не нужно выделять специальное техническое помещение, арендная плата за которое в России, особенно в крупных городах, сегодня весьма высока.

Проще, а следовательно, и дешевле, монтаж "руф-топа", все внутренние узлы которого согласованы по мощности и другим характеристикам. Перед запуском машину достаточно зафиксировать на опорной плите, подключить воздуховоды, электропитание и вынести управляющие узлы в зону обслуживания.

На некоторых торговых предприятиях Турции "руф-топ" устанавливается на земле и подключается к объекту при помощи одного-единственного брезентового воздуховода за считанные часы.

Установка центрального кондиционера дороже, так как требует проведения работ по сборке секций, инсталляции сложного и дорогостоящего блока автоматики, согласования работы холодильного контура и т. д. В абсолютном выражении профессиональный монтаж климатической установки в России существенно дешевле, чем стоимость самого оборудования, поэтому обосновывать выбор "руф-топа" только низкой стоимостью монтажа было бы не вполне корректно. Однако при реализации крупных проектов на монтаже можно сэкономить несколько тысяч долларов. Сбрасывать со счетов эту сумму без особой на то необходимости вряд ли оправданно.

И минусы
rooftop1

 

rooftop2

Рис. 3. Экономайзер крышного кондиционера 1. Режим подмеса циркуляционного воздуха 2. Прямоточный режим

Если говорить о недостатках серийных "руф-топов", следует отметить их неспособность работать в режиме адиабатного увлажнения воздуха и малую гибкость при организации на их базе системы воздушного отопления. Не подходят они и для помещений, нуждающихся в круглогодичном притоке больших объемов свежего подготовленного воздуха (прямоточная схема). Дело в том, что экономайзер "руф-топа" (рис. 3) при температуре наружного воздуха ниже +10 градусов С и выше +20 градусов С подмешивает к уличному воздуху рециркуляционный для того, чтобы максимально использовать его теплосодержание и обеспечить заданные параметры смешанного воздушного потока на входе в теплообменник. Энтальпия потока измеряется при этом с помощью специальных датчиков. Если необходимости в круглогодичном использовании прямоточного режима нет, этот недостаток "руф-топа" следует рассматривать как его достоинство.

Определенные ограничения на использование ряда моделей моноблоков накладывает и суровый климат большей части Российской Федерации. Модели "руф-топов" с режимом теплового насоса могут использоваться только в южных регионах России, где температура наиболее холодной пятидневки редко опускается ниже -5 градусов С. Если температура наружного воздуха опускается до -30 градусов С, подогрев воздушного потока может осуществляться с помощью электротэнов. Они, как известно, просты в управлении и не требуют больших капитальных затрат, однако потребляют достаточно много электроэнергии. К мощным кондиционерам требуется подводить специальный силовой кабель. В ряде случаев существенного снижения эксплуатационных затрат можно добиться при совместном согласованном использовании холодильной машины с реверсивным циклом и тэнов.

Мощным и практичным средством противостояния зимней стуже является водяной калорифер, который подключают через пластинчатый теплообменник к сети центрального отопления или непосредственно к индивидуальному тепловому пункту здания. Однако практика эксплуатации "руф-топов" в России показывает, что в сильные морозы вода в калориферах нередко замерзает, что приводит к возникновению течей или разрушению этих устройств. Поэтому опытные проектные организации в целях обеспечения сохранности дорогого оборудования выносят теплообменник за пределы моноблока и размещают его в помещении над фальшпотолком или в крохотном техническом зале на территории объекта. Менее радикальный подход предполагает использование в питающем калорифер "руф-топа" замкнутом отопительном контуре этилен-гликолевых смесей, не замерзающих и при отрицательных температурах наружного воздуха.

rtheat

В Сибири на одном из предприятий газовой промышленности России не один год исправно работают "руф-топы" с подогревом воздушного потока продуктами сгорания пропана или природного газа, тепло от которых передается воздуху через специальный теплообменник (рис. 4). Это техническое решение не вступает в противоречие с действующими на территории России СНиПами. "Руф-топы" с газовым подогревом весьма выносливы и экономичны, так как газ стоит дешевле, чем другие виды энергоносителей. Если здание не подключено к сети централизованного газоснабжения, проблемы при эксплуатации газового "руф-топа" могут возникнуть разве что при организации регулярной доставки газовых баллонов.

Помимо теплообменников к числу высоконагруженных, а следовательно, и потенциально проблемных узлов "руф-топа" следует отнести вентиляторы, подвижные створки и систему автоматики. Однако имеющиеся в нашем распоряжении сведения об отказах работающих в России моноблоков не дают оснований полагать, что они существенно менее надежны, чем соответствующие узлы центральных кондиционеров модульного типа, хотя и требуют к себе повышенного внимания в условиях приморья или "урбанистического" климата современных мегаполисов.

Плюс на минус дает... плюс

Анализ основных достоинств и недостатков "руф-топов" показывает, что достаточных оснований для отказа от использования подобной техники в России нет. Низкая цена моноблоков оправдывает и ограниченные функциональные возможности и сравнительно трудоемкий процесс поиска и подбора машины, пригодной для длительной эксплуатации в холодных регионах страны. Судя по всему, "руф-топы" не находили в России достаточно широкого применения лишь потому, что в условиях плановой экономики и отсутствия реальной конкуренции между предприятиями проблемы снижения капитальных и эксплуатационных затрат на климатизацию производственных и офисных помещений и, в частности, отказа от больших технических помещений стояли перед тогдашними менеджерами далеко не так остро, как сегодня.

Мнения:Евгений Николаевич Болотов, технический директор, начальник проектного отдела группы компаний "Инрост"

Климат России в отличие от стран Западной Европы в зимний период характеризуется чрезвычайно низкими температурами наружного воздуха. Этого нельзя не учитывать при проектировании климатической установки на базе кондиционеров типа "руф-топ". Я не уверен, что важнейшие узлы большинства из представленных на российском рынке машин этого типа способны работать в холодное время года без каких бы то ни было ограничений. "Руф-топы" безусловно можно рекомендовать для южных регионов России. В несколько видоизмененной конфигурации с вынесенными в отапливаемую зону высоконагруженными узлами они могут использоваться для создания весьма надежных и экономичных системных решений.

Я хотел бы подчеркнуть, что наш дифференцированный подход к использованию "руф-топов" в системах круглогодичного комфортного кондиционирования зданий вызван необходимостью гарантированного обеспечения требуемых расчетных параметров внутреннего микроклимата. Отрадно отметить, что в последнее время ведущие производители "руф-топов" предпринимают попытки адаптировать эту технику к климатическим условиям России.

Валерий Михайлович Мильман, генеральный директор компании "АТЕК"

Крышные кондиционеры типа "руф-топ" в России никогда не производились. Поэтому если говорить о причинах, по которым они до сегодняшнего дня применялись у нас лишь от случая к случаю, то в первую очередь следует отметить слабую информированность проектных организаций о реальных возможностях этой недорогой, удобной при монтаже и весьма надежной техники. К числу факторов, сдерживающих распространение крышных моноблоков, следует отнести и некоторые особенности среднестатистического российского потребителя климатической техники, который зачастую вспоминает о кондиционировании воздуха лишь на этапе чистовой отделки помещений, когда установка системы воздуховодов становится весьма проблематичной. В результате потенциальный покупатель "руф-топа" отдает предпочтение бытовым или полупромышленным сплит-сиcтемам, для которых характерны значительные удельные затраты на производство киловатта холода и недолговечность.

Будущее "руф-топов" в России представляется мне вполне определенным. Ждать стремительного "прорыва" этой техники на российский рынок не стоит, так как инертность мышления отечественного потребителя достаточно велика. Однако очевидные достоинства крышных моноблоков со временем позволят им занять собственную и, возможно, весьма просторную нишу на российском рынке недорогого и качественного климатического оборудования.

Константин Георгиевич Шульга, генеральный директор ЗАО "Аэропроф"

"Руф-топ" чрезвычайно выгоден для торговых павильонов и залов любой площади. Заказчик экономит не только на стоимости проекта и монтажных работ, но и на последующем обслуживании климатической системы.

Владимир Владимирович Федунов, руководитель проекта компании A.H.I - Carrier

Кондиционеры крышного типа обладают рядом превосходных потребительских качеств. В первую очередь это малая стоимость комплекта технологического оборудования (удельная стоимость киловатта холода - одна из самых низких для различных систем кондиционирования), низкая стоимость монтажных работ (как правило, требуется только подключение воздуховодов и электропитания) и высокая надежность (оборудование поставляется полностью укомплектованным, заправленным фреоном и протестированным). В силу своих конструктивных особенностей данный продукт наиболее интересен для торгово-коммерческого и промышленного секторов рынка, как то: торговые павильоны, помещения ресторанов, кафе, крытые спортивные корты, автозаправочные станции, складские и производственные помещения и т. п.

В нашей стране практически отсутствует опыт проектирования и эксплуатации климатических установок на базе крышных кондиционеров. В связи с этим российским потребителям будет небезынтересно знать, что на российском рынке присутствуют модели с диапазоном наружных температур от -29 до +52 градусов С, которые вполне подходят для эксплуатации в условиях российского климата.

Конструктор сайтов
Nethouse